Επίσημο λογότυπο της ΟΦΑΕ.
  • H Ομοσπονδία
  • Σχολές ΟΦΑΕ
  • Σύστημα TIR
  • Μεμονωμένη εγγύηση
  • Νέα
  • Νομοθεσία
  • Επικοινωνία
  • Μέλη

Νέα

  • Όλα τα Νέα
  • Δράσεις
  • Δελτία Τύπου
  • Διεθνή Νέα
  • Επικοινωνία με τα Υπουργεία
  • Εκδηλώσεις
  • Οδικές Απαγορεύσεις
  • Θέσεις Εργασίας
  • Διάφορα
  • Νέα
  • Δελτία Τύπου

Άρθρο της IRU για τα 13 ελληνικά φορτηγά που αποκλείστηκαν στο Ιράκ εν μέσω της πανδημίας COVID-19

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ23 Σεπτεμβρίου 2020
IRU Iraq article

Ακολουθεί άρθρο της IRU που αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της στις 22/9/20 εδώ

Η ανεπίσημη μετάφραση στα ελληνικά έγινε από την ΟΦΑΕ

Σχετικές αναρτήσεις: Δελτίο Τύπου ΟΦΑΕ για την επιστροφή των οδηγών στην Ελλάδα

------------------

COVID-19 περιορισμοί στα σύνορα: τα "μαθήματα" που πήραμε

Καθώς η πανδημία βρίσκεται ακόμα στο αποκορύφωμά της σε ορισμένες περιοχές του κόσμου και με το φόβο για ένα δεύτερο κύμα σε άλλες περιοχές, εξακολουθούν να ισχύουν μονομερείς περιορισμοί από κάποιες χώρες στα σύνορα, συχνά με δραματικές επιπτώσεις στη μεταφορά εμπορευμάτων και στους εργαζόμενους και τους οδηγούς που μεταφέρουν τα προϊόντα μας πέρα από τα διεθνή σύνορα. 

Ρωτήσαμε το ελληνικό μέλος της IRU, την Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας (ΟΦΑΕ), για την ιδιαίτερα ανησυχητική κατάσταση από την αρχή της πανδημίας στην οποία περιήλθαν 13 ελληνικά φορτηγά που αποκλείστηκαν στο Ιράκ λόγω περιορισμών στα σύνορα της ευρύτερης περιοχής, και πώς μπορούν να αποφευχθούν παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον. 

Ποιος ήταν ο ανθρώπινος αντίκτυπος των φορτηγών που εγκλωβίστηκαν για 4 μήνες;

Οι οδηγοί πέρασαν 30 ημέρες στα φορτηγά τους στα σύνορα του Ιράκ. Η κατάσταση ήταν αγχωτική για αυτούς αλλά και για τους οικείους τους, καθώς δεν ήταν προετοιμασμένοι για τόσο μεγάλης διάρκειας παραμονή στα φορτηγά τους και άρχισαν να εξαντλούνται τα τρόφιμα, οι ιατρικές προμήθειες και τα μετρητά.

Δύο από τους οδηγούς είναι διαβητικοί και έπρεπε να κανονίσουμε την αποστολή των ειδικών φαρμάκων τους. Ένας ακόμα από τους οδηγούς αρρώστησε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αλλά ευτυχώς ανάρρωσε γρήγορα. Ένας άλλος έπρεπε να επιστρέψει στην Ελλάδα πριν από το Πάσχα για προγραμματισμένη χειρουργική επέμβαση.

Σε ένα σημείο, η επιστροφή τους στην Ελλάδα ήταν πολύ αβέβαιη. Οι οικογένειές τους ανησυχούσαν πολύ επειδή ο COVID-19 εξαπλωνόταν ραγδαία και τα περιοριστικά μέτρα καθιστούσαν σχεδόν αδύνατες τις διεθνείς μετακινήσεις.

Και ποιος ήταν ο αντίκτυπος στην επαγγελματική τους δραστηριότητα;

Από την πλευρά της επαγγελματικής δραστηριότητας, τα οχήματα έμειναν εκτός λειτουργίας συνολικά για τέσσερις μήνες. Ενώ οι οδηγοί μπόρεσαν να επιστρέψουν αεροπορικώς στην πατρίδα τους, αναγκάστηκαν να αφήσουν τα φορτηγά τους στο Ιράκ. Οι περισσότεροι από τους οδηγούς είναι αυτοαπασχολούμενοι, πράγμα που σημαίνει ότι αυτά τα φορτηγά είναι το μοναδικό επιχειρηματικό τους εργαλείο. Μόνο μερικοί από αυτούς διαθέτουν επιπλέον οχήματα. Για τους αυτοαπασχολούμενους, η αδυναμία εργασίας για τέσσερις μήνες σημαίνει σοβαρή απώλεια εισοδήματος αλλά και πελατών.

"Η εμπειρία μας στο Ιράκ αποδεικνύει πως τα σύνορα πρέπει να παραμένουν ανοιχτά για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Οι περιορισμοί στις διασυνοριακές διελεύσεις, όχι μόνο εμποδίζουν την ελεύθερη διακίνηση των εμπορευμάτων, εμποδίζουν κι εμάς τους ίδιους από το να κάνουμε τη δουλειά μας. Είμαστε εργαζόμενοι, όχι ήρωες. Θέλουμε να κινούμαστε στους δρόμους, όχι να γινόμαστε πρωτοσέλιδο."

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΟΜΙΛΙΑΔΗΣ, Ιδιοκτήτης/οδηγός φορτηγού με έδρα την Ελλάδα

Ποιος βοήθησε στην επίλυση της κατάστασης και πώς;

Τα Ελληνικά Υπουργεία Μεταφορών και Εξωτερικών Υποθέσεων, ιδίως το ελληνικό προξενικό γραφείο στο Ερμπίλ, συμμετείχαν ενεργά καθ'όλη την διάρκεια. Το ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών κατάφερε να λάβει ειδική άδεια για πτήση από το Ερμπίλ/Ιράκ προς την Αθήνα/Ελλάδα, ενώ όλες οι διεθνείς πτήσεις προς / από το Ιράκ είχαν διακοπεί. Ναύλωσαν επίσης το αεροπλάνο και ανέλαβαν το συνολικό κόστος της πτήσης.

Ευχαριστούμε ιδιαίτερα τους συναδέλφους μας στην Ένωση Επιμελητηρίων της Τουρκίας (TOBB) και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μεταφορέων (UND) που εργάστηκαν σκληρά για να μας βοηθήσουν να βρούμε μια λύση και παρείχαν υποστήριξη στους Έλληνες οδηγούς, ενώ βρισκόντουσαν εγκλωβισμένοι στα σύνορα.

Η ΟΦΑΕ ενήργησε ως μεσάζων και συντόνιζε όλους τους εμπλεκόμενους. Βρισκόμασταν σε τακτική επαφή με τους οδηγούς και με τους κοντινούς συγγενείς τους στην Ελλάδα.

Η ομοσπονδία μας συμμετείχε επίσης ενεργά στην προσπάθεια να πάρουν κάποιο είδος αποζημίωσης ή στο σχέδιο αποκατάστασης για την παροχή οικονομικής υποστήριξης στους οδηγούς. Η Διοίκηση της ΟΦΑΕ πραγματοποίησε πολλές συναντήσεις με βουλευτές της Βουλής των Ελλήνων και έχει αποστείλει πολλά επίσημα αιτήματα στην ελληνική κυβέρνηση.

Πηγή: https://www.iru.org/resources/newsroom/covid-19-border-restrictions-lessons-learn

  • Δημοσιευμα IRU για 13 ελληνικα φορτηγα που αποκλειστηκαν στο Ιρακ
  • COVID-19 border restrictions_lessons to learn_irupress_22.09.2020

Προσφατα νεα της κατηγοριας

Ιουνιος 2022
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ29 Ιουνίου 2022

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΦΑΕ

Απριλιος 2022
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ19 Απριλίου 2022

24ωρη Πανελλαδική Απεργία της ΠΝΟ την Κυριακή 1η Μαϊου

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ11 Απριλίου 2022

ΟΦΑΕ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ : 15ΜΕΡΗ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΑΠΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

Μαρτιος 2022
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ31 Μαρτίου 2022

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ : Έναρξη διαλόγου ή απεργειακών κινητοποιήσεων αποφάσισε ομόφωνα η Πανελλαδική Συνέλευση Αυτοκινητιστών, που πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαρτίου στην Θεσσαλονίκη

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ29 Μαρτίου 2022

ΠΝΟ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 6/4/2022

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ18 Μαρτίου 2022

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ : ΟΦΑΕ διάθεση ελληνικών φορτηγών οχημάτων για την μεταφορά υλικού ανθρωπιστικής βοήθειας προς τον δοκιμαζόμενο λαό της Ουκρανίας

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ08 Μαρτίου 2022

ΟΦΑΕ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΣΕ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, Κυριακή 27 Μαρτίου 2022

Φεβρουαριος 2022
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ18 Φεβρουαρίου 2022

ΟΦΑΕ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ : Πυρκαγιά στο πλοίο EUROFERRY OLYMPIΑ. Καταγραφή ελληνικών ΦΔΧ οχημάτων και των οδηγών τους που επέβαιναν στο πλοίο

Ιανουαριος 2022
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ31 Ιανουαρίου 2022

Μέχρι πότε τα φορτηγά θα χρησιμοποιούνται ως το εξιλαστήριο θύμα από όλους τους ιθύνοντες που φοβούνται να αναλάβουν την ευθύνη για όσα συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους;

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ27 Ιανουαρίου 2022

Τηλεοπτική εκπομπή με θέμα τα προβλήματα στις οδικές εμπορευματικές & επιβατικές μεταφορές

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ19 Ιανουαρίου 2022

Το ΑΜΕ - ΜΠΕ δημοσίευσε την επιστολή της ΟΦΑΕ προς τον Πρωθυπουργό της Ελλάδας

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ19 Ιανουαρίου 2022

Χρόνια προβλήματα των Ελλήνων Μεταφορέων. Επείγουσα ανάγκη για την λήψη δέσμης μέτρων με σκοπό την ανατροπή της επερχόμενης οικονομικής κατάρρευσης του κλάδου των οδικών μεταφορών

Δεκεμβριος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ15 Δεκεμβρίου 2021

Ηλεκτρονική τιμολόγηση για τα μέλη της ΟΦΑΕ

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ09 Δεκεμβρίου 2021

Ανακοίνωση του Απόστολου Κενανίδη, προέδρου ΟΦΑΕ

Νοεμβριος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ09 Νοεμβρίου 2021

48ωρη Πανελλαδική Απεργία της ΠΝΟ στις 10 και 11 Νοεμβρίου 2021

Οκτωβριος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ20 Οκτωβρίου 2021

Η παράταση λειτουργίας των ΙΜΕ-ΕΠΕ, δίνει παράταση στις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού και των ανισοτήτων στην εγχώρια αγορά

Ιουλιος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ27 Ιουλίου 2021

ΟΦΑΕ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ

Ιουνιος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ02 Ιουνίου 2021

Απεργία ΠΕΝΗΗΕΝ στις 10 Ιουνίου 2021

Απριλιος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ30 Απριλίου 2021

24ωρη Πανελλαδική Απεργία σε όλα τα πλοία στις 6 Μαΐου 2021

Μαρτιος 2021
ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ26 Μαρτίου 2021

Σε κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας οι μεταφορείς από την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων στο σύνορο των Ευζώνων

ΑΘΗΝΑ

Πατησίων 351,  11144 – Αθήνα
Τ210 2019760-62  F2102284368  info@ofae.gr
ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΧΑΡΤΗ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Γιαννιτσών 39,  54627 – Θεσσαλονίκη
Τ2310521129  F2310530552  salonica@ofae.gr
ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΧΑΡΤΗ

NEWSLETTER

Εγγραφήκατε επιτυχώς Έχετε ήδη εγγραφεί Μή έγκυρη διεύθυνση
  • Βρείτε μας στο facebook
© 2022 - All rights reserved
Handcrafted by Radial